近日，比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星在百人会上透露，比亚迪将在今年上半年量产全新一代刀片电池，并应用在新车型比亚迪汉上。
据舒酉星透漏，全新一代刀片电池拥有300多项核心专利，体积能量密度和重量能量密度有大幅度提高；同时，在设计强度、安全性以及最重要的成本上都有非常大的有竞争力。
此外，比亚迪股份有限公司董事长王传福也在演讲中披露了更多信息，“从安全角度来看，铁电池也是乘用车领域较好的电池。比亚迪的刀片电池将于今年3月在重庆工厂首次量产，体积能量密度（电池的能量与其体积之比）相比传统铁电池提升了50%，而首款搭载该款电池的车型——比亚迪汉的续航将达到600km。除了高安全性，刀片电池还有长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。”
所谓“刀片电池”，是比亚迪开发的长度大于0.6m的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。根据专利信息，该电芯可实现无模组，直接集成为电池包（即CTP技术），从而大幅提升集成效率。
在此公布消息之后，比亚迪自周一开盘以来股价大涨，截至发稿，比亚迪股价较上周五收盘时上涨约15%，报53.93元/股。
与此同时，比亚迪汉今天也在新一批企业申报目录中正式亮相。
新车将推出EV和插电式混合动力两个版本，采用不同的前脸设计，汉EV前脸延续了E-SEEDGT的设计。新车的侧面造型比较修长，轿跑的运动气息明显。从此前的信息来看新车将搭载隐藏式门把手，新车的风阻系数达到0.233Cd。车身长宽高4980x1910x1495mm，轴距2920mm，提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸。
尾部造型方面，一体式尾灯设计已经是比亚迪车型必备的配置，全新的“BUILDYOURDREAMS”标识。
动力方面，汉EV申报两个驱动版本，一个单电机（163kW），一个双电机（前163kW，后200kW）。此次的申报目录也印证了汉EV将搭载全新的磷酸铁锂电池，也就是“刀片电池”，综合续航超过600km，电池生产企业为自重庆弗迪锂电池有限公司。
汉DM采用的是2.0T发动机，匹配上峰值功率180kW的永磁同步电机。根据此前曝光信息，其三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
据悉，比亚迪汉将与全新的“刀片电池”在2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市，你期待吗？
增加了物理滑盖。
根据比亚迪官网显示，比亚迪在车内摄像头上增加了物理滑盖，让用户可以主动选择关闭滑盖，直接屏蔽摄像头视线，杜绝了隐私泄露风险。
比亚迪汽车公司是中国内地的一家汽车制造商，总部位于深圳市，于中国香港交易所上市。
该公司的汽车产品销售到非洲、南美洲和中东等地，并计划进军欧洲和以色列市场。
网络问题。
比亚迪车辆在懂车帝是能够搜到的，无法搜索是因为手机网络出现了问题，重新连接即可。
比亚迪股份有限公司（股票代码），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
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