一汽夏利公司的股权转让历程中,有多次重要的股权转让事件。以下是股权转让的一些关键点:
2003年,一汽夏利的股东天津汽车工业(集团)有限公司向中国第一汽车集团财政部进行了股权转让。这次股权转让完成后,一汽集团持有公司813,224,412股国家股,占公司总股本的50.98%。
在2019年,一汽夏利筹划股权转让并停牌,可能涉及控制权变更。这次股权转让是由于一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司成立合资公司,一汽夏利以资产及负债作价的方式出资5.05亿元,持股比例19.9%;博郡汽车以现金出资的方式出资20.34亿元,持股比例80.1%。交易后,一汽夏利将协助合资公司申请汽车整车生产资质,届时一汽夏利不再具备汽车整车生产资质,将无法继续从事整车生产业务。
2023年,一汽夏利再次脱手一汽丰田15%股权,这可能是为了转让“壳”资源做准备。如果此次股权转让完成,一汽夏利手里持有的一汽丰田所有股权将全部卖完。此前,一汽夏利曾持有一汽丰田30%股权。2016年,一汽夏利曾将一汽丰田15%股权作价25.605亿元转让给一汽股份。
一汽夏利于2004年6月30日召开的2003年年度股东大会审议通过了两项重要议案:一是天津汽车工业(集团)有限公司以非现金资产抵偿天津汽车工业销售有限公司应付一汽夏利部分债务的议案;二是将华丰公司48%的股权以137,235,800元的价格转让给关联方长春富奥-江森自控汽车饰件系统有限公司。
以上就是关于一汽夏利公司股权转让的重要信息。这些股权转让事件对一汽夏利的发展产生了重大影响,包括了一汽集团对一汽夏利的控股地位的增强,以及一汽夏利逐步剥离整车生产资质和出售优质资产的行为。