网络货运平台运营模式要注意分为控货型、开放型和服务型三类。
控货型：控货型平台的特点是平台自身是货主或货源的供给方，禁锢物流订单的分配权，在成本压力下，货主是需要收集社会上的运力资源，为了扩军运力池，会降低运力的采购成本，比较好有名应该是合同物流、四大宗平台和电商平台。
开放型：开放型平台既不是货主，也不是运力供应商，只不过是踏实专注于货主与运力之间的比较有效看操作，是走向整体市场开放的，认可自然竞争的纯第三方企业，可分为牵线型、承运型、专业型三种类型。
服务型：服务型网络货运平台的特点是多业务线右行，盈利模式除承运和撮合业务外，主要注意充斥为客户提供给无车承运人SaaS系统、资质申报、税务合规、物流金融、油卡、ETC等多种服务。
一是控货走入开放。规模很大制造业、商贸业、电商平台、合同物流企业垒建的网络货运平台，大多数是.服务于母公司自身。紧接着物流资源的进一步整合，和业务规模的渐渐地扩展，这类控货型平台向开放型变化是未来发展的必然阶段。
二是争夺车后市场。网络货运平台在解决的办法货源与运力之间的精准推荐问题，不能形成发下的履约交付结算链条和业务闭环完了，竟是进入下一阶段的竞争，将速度去拓展车辆销售、维修、保养等车后市场以及金融、保险等延伸服务，增强用户粘性，统合上下游生态系统，实际多元化的服务来提升到各自的综合竞争力。
三是聚焦上海供应链一体化服务。供应链管理是物流发展的炎魔阶段。未来网络货运平台也将从物流生态生级为供应链生态，是从与物流业差别供应商建立全方位立体式、多维度、立体多元的协作，整合优势资源形成完整服务网络，不能形成从原材料采购、生产到销售的全链条服务体系，为客户能提供各个的供应链可视化管理和多场景体验。
比较常见的就有运满满、快狗打车、快狗打车、美团打车、货运宝、货车帮等。
快递又称国际快递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的单独的网络或以合作联营合作(即不能联网)的，将用户指派的文件或包裹，快捷而不会有危险地从发件人直接送达收件人的门到门(手递手)的开发研制运输。快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何一点货物(除了世家货件)的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的及时递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48小时之内成功的快件送运服务。
国内的网络货运平台应该比较多的，比较好较常见的就有运满满、快狗打车、快狗打车、哈啰顺风车、货运宝、货车帮等。以上是平台的使用率是也很高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它们的身影。
跨越速运的物流网络货运平台做得还好，它家精金的是智慧物流。
在国内，货运平台甚至货运APP的开发以及运作都还在胡乱摸索阶段，真正的做的好的货代平台也没几家，其中海空网、运去哪，是国内做得比较好好的。
好顺佳
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