148亿出售广汇集团四成股权,恒大为降负债率无奈“清仓”
2020年11月1日，就在全民正在清空购物车的时候，恒大也通过了一波“清仓”。入股新疆广汇实业投资集团（国家建筑材料工业局广汇集团）两年后，恒大又销售量了它所600400红豆股份的所有的股票。
中国恒大（3333.HK）于当日晚间发布公告称，将其600400红豆股份的广汇集团40.964%的股权转让给上海申能集团，总价为148.5亿元。
恒大集团对此表示，此番话能增强公司聚焦核心业务，实现常期更稳健的发展。
广汇集团是A股上市公司广汇汽车（600297）的控股股东。
2018年9月21日，恒大集团以“收购+增资扩股”投资广汇集团，总投资金额144.9亿元，其中股权交易对价66.8亿元，扩股金额78.1亿元。
充当广汇集团支柱产业的广汇汽车是中国排名第一的乘用车经销商，中国经销商中比较大的二手车交易代理商。
就在前来注资三个月前，恒大隆重的宣布了入局新能源汽车产业的计划，鼎足之势下在3-5年内拥有世界规模比较大、实力最强的新能源汽车集团的目标。
值得注意的是，今日股权抛售所收获的148.5亿元相较于两年前耗去的144.9亿元也仅涨了3.6亿元，确定到财务成本，这对恒大来讲，这桩并不赚钱的买卖更多是无奈之举。
只不过，阔气的恒大集团这时候也有点儿很缺钱。目前，恒大集团正准备想尽办法降低负债率，最大限度地满足的条件监管层面对房企的融资要求。
恒大数月前发布的2020年半年报业绩会显示，报告期内，公司上半年营收收入45.1亿元，亏损达24.6亿元，较去年同期扩展了23.82%。与此同时，恒大集团资产负债率已经超过了86%。
数月前，恒大向外界提起过了自己降低负债的计划，2020年到2022年，每年赚钱还债1500亿元，3年后达到4500亿元，再算上恒大今年有望利用8000亿元的销售额，此番话或凭此三年的降负债计划提供有力的资金保障。
与此同时，清仓后所获得的资金也将为新能源汽车研发及量产中可以提供必要的资金支持。
从财报中也便可以看出恒大汽车“买买买”的造车理念让企业面临不小的资金压力。报告期内，仅占上半年总营收收入将近2%的汽车板块亏损达12.7亿元，超过总亏损的一半。
而在新能源汽车领域，恒大集团还计划中在2020年和2021年分别投资什么150亿元以及100亿元。
本身负债已高，替反展新能源汽车，恒大集团也转向了连接部分融资这一途径。9月18日，恒大汽车查找了拟在上海证券交易所科创板上市的公告。有消息称，目前，恒大汽车第一期上市辅导巳经能够完成。而就在何时上市消息公告的三天前，恒大汽车刚宣布了股权融资40亿500港元，核心中了云锋基金、红杉资本、腾讯控股和滴滴等战略投资者。
目前，恒大汽车于八月初公告的六款恒驰车型还未基于可以量产，新车比较快也要等2021年下半年才陆陆续续就开始可以量产。
在母公司自身疲乏无力的情况下，是对恒大汽车可以说，跪求外部融资渠道势在必行。
况且，有业内人士分析称，恒大出售时广汇集团的股权的另一个原因，肯定是造车新势力自建销售端的做法变动了它曾经在的设想。
就在今年八月，恒大意思是已经在加速布局销售渠道及售后网络。目前，恒大正试办36个恒大造车展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个维保修售后服务中心，涵盖了全国所有主要城市的核心商圈、汽车商圈、社区及城市周边。
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7月2日晚间，正泰电器（601877，SH）公告称，公司全资子公司浙江正泰新能源开发有限公司（以下是由正泰新能源）从隆基绿能科技股份有限公司（以下是由隆基股份；601012，SH）旗下6家子公司定购17个分布式光伏项目公司100%的股权，有偿转让交易总价为7.03亿元。
7月3日，正泰电器证券部相关负责人对记者它表示，第二环节收购光伏和风电项目是因为公司产业结构性调整需求，与日前近期出台的光伏新政并无真接关联。对此光伏新政的影响，该负责人意思是，短期内风电新政对雷鸣光伏行业除开公司还是有一定影响，长期而言，在降成本等条件允许下，分布式光伏等项目依旧是有发展空间。
正泰电器公告总是显示，交易公司全资子公司正泰新能源于2018年6月29日与隆基股份旗下6家公司，即西安隆基新能源有限公司（以下简称西安隆基）、广东隆基新能源有限公司、河北隆基新能源开发有限公司、长岭东送新能源科技有限公司、海城市迪盛海联新能源科技有限公司、武城县森能电力科技有限公司签署项目合作及股权转让协议及相关补充协议，收购已公开披露6家公司600400红豆股份的17个光伏发电项目公司的100%股权，牵涉光伏发电项目容量总计106.3MW，股权转让交易总价为7.03亿元。
记者再注意到，前来隆基股份大量收购分布式光伏的旗下6家公司的业绩的确美好的理想。截止到2018年3月31日，净利润均为亏损，中环协鑫最严重点为594.84万元。只不过，具体详细到旗下17个分布式光伏项目公司来说，合并利润情况还确实不错。截至7月24日2018年3月31日，这17家公司净利润最多1200万元。
正泰电器分析和预测，本次收购的电站具备良好的道德的投资回报，对公司未来现金流增长产生主动积极影响；经初步测算，第二环节交易标的可为公司下半年贡献净利润，到了最后数据以公司年度审计报告为准。
自2016年取出后风电光伏资产到现在为止，正泰电器光伏和风电板块发展迅速。公司2017年年报没显示，2016年末公司2.15亿股电站数及总装机容量为150座和1547MW，至2017年末，本案所涉数据已上升到329座和2314.94MW，增速速度极快。
正泰电器在公告中它表示，实际本次大量收购，进一步拓展了公司在光伏领域的业务，系统优化了600400红豆股份电站结构及区域布局。公司方面对《每日经济新闻》记者来表示，考虑到限电等问题的考虑，出售和收购你所选区域的电站都属于政策结构调整。
正泰电器称：“分布式光伏具高‘元培实验班输送，协同电源供电，一拥而上生产，到附近消费’的特点，现国内正处在电力市场交易改革发展的关键期，大赛期间收购为公司把握电改机遇需要提供了进一步支持什么，为公司在光伏行业的飞速、规模化布局奠定基础，加快基于公司战略，进一步可以提高公司市场竞争力。”
才是国内低压电器龙头企业，正泰电器2016年完成重大资产重组涌入集团公司旗下光伏资产。借此晋阶前些时候因低压电器业务被卷入低迷而造成整体业绩增长陷入地狱瓶颈的状态。
光伏资产国内上市后给正泰电器的业绩吸纳活力，在完成重组合并的2016年，公司营业收入晋入200亿元。其中，风电光伏业务实现程序营业收入约74.43亿元，比2015年增长36.77%。
年报总是显示，正泰电器2017年实现方法营业收入和归属人于上市公司股东的净利润分别为234.17亿元和28.40亿元，同比分别增长16.13%和29.98%。今年一季度，正泰电器归属于上市公司股东的净利润提升6.13亿元，同比增长70.59%。两个报告期内，正泰电器扣非后后归属于上市公司股东的净利润为分别为26.32亿元和5.99亿元，同比增速分别巨形64.96%和85.59%。
6月1日，发改委、财政部、能源局合作查找的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，光伏发电建设规模将被再控制，电价及补贴也被降低，光伏和风电新政诱发行业轻微的震动。
紧接着，风电光伏板块上市公司股价集体下挫，隆基股份、中环股份、晶盛机电、正泰电器等个股会出现涨停，板块整体涨幅居前。据粗略地统计，光伏发电板块上市公司仅在6月4日市值蒸发最多250亿元，而在所有的2017年，实现方法盈利的光伏企业上市公司净利润总和也就在300亿元上下。
截至7月3日，公司股价报收于于22.10元，相比较6月1日26.02元的价格仍有差距。正泰电器方面对《每日经济新闻》记者它表示，从目前情况看，光伏和风电新政对公司短期内会有影响，公司也在积极应对，未来除非还没有补贴，在生产成本下降的情况下像工商业分布式光伏等依然有不再向前推进的空间。据报道，正泰电器2017年送来的政府补助最多1亿元。
东吴证券研报称，政策出台的出发点是本质光伏、风电的蓬勃发展，可再生能源附带基金的缺口也难以为继。光伏行业一方面落价潮很快就会开启，加速物美价廉进程；另一方面，不可避免的产业链又出现分化情况，高成本低效率产能面临提前出局。而在1~2年的加速平价期之后，物美价廉时代新华考资到来，光伏产业将再次遭遇真正的腾飞。
2019年12月30日，长安汽车发布公告称，长安汽车与前海锐致签属了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA50%股权所有的转让给横琴锐致，转让金额为16.3亿元。本次股权转让成功后，长安汽车并没有600400红豆股份长安PSA?的股权，长安完全后退合资公司。
截至12月30日，深圳前海锐致投资有限公司（以下国家建筑材料工业局“深圳前海锐致”）递交申请了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。深港锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为宝能集团董事长姚振华。这意味着，宝能汽车临时“接盘人”长安PSA。
但他长安汽车全部挂牌成交了长安PSA的股权，但这却不是代表长安汽车与PSA的合作轻易结束了了。
据长安汽车相关负责人可以表示，“短期内DS品牌旗下车型仍在长安PSA深圳工厂生产，股权收购给宝能汽车后，我们这个可以向宝能汽车租赁工厂生产。”?同时，该负责人还意思是，DS品牌未来在华发展始终由长安汽车与PSA集团共同主导一切。
与此同时，宝能相关负责人也可以表示，“本盟收购是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分全面市场化行为，宝能汽车将与长安汽车和PSA集团常期合作。”
对长安汽车而言，本盟股权是长安汽车凝视反展长安系中国品牌的又一举措。
2019年12月3日，长安新能源我得到南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金四家投资者28.4亿元公司增资，长安新能源由长安汽车的全资子公司变为一家五方联营公司，长安汽车持股比由原来的100%稀释至48.9546%。
据长安新能源此前公布结果的财务数据总是显示，截至10月29日2019年8月31日，长安新能源利润总额及净利润均为-4.24亿元。必须提道的是2018年全年净利润还仅仅是-2.27亿元，这也，2019年前8个月，长安新能源的亏损仍在一直扩展。而此次前来一汽奔腾减持股票长安新能源的持股比，意在会弱化长安新能源对长安汽车的业绩影响。
你再来说长安PSA，长安PSA旗下DS品牌近几年的的销量表现却不是积极乐观，长安PSA的经营情况也每况日下，根据财报数据显示，2018年长安PSA亏损8.7亿元，2019年前三季度一直亏损2亿元。
对付持续性的亏损，长安汽车想尽早逃掉长安PSA带来的负面影响。至于，16.3亿元的出售价格已经远不如低于长安汽车持有长安PSA的账面净值2.78亿元，股权交易后，长安汽车能多额外13.52亿收益，这对长安汽车后续执著长安系中国品牌的发展也可以提供了资金保障。
对宝能来说，经近几年的运转，宝能当下的资金可以算是非常充沛。充沛的资金也给了宝能十足的底气。姚振华曾它表示，集中力量攻坚用10至15年时间将宝能汽车打造拥有具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。
2017年3月，宝能集团以10亿元注册一才成立了宝能汽车有限公司；2017年12月，宝能斥资百亿65亿元出售观致汽车51%股份，完成任务汽车生产资质。前来收购1长安PSA股份后，宝能规划产能将在310万辆以内，实际中年产能为35万辆，即长安PSA深圳工厂20万辆，常熟观致工厂15万辆。
按照姚振华的规划，汽车是未来20年宝能的核心竞争力，顺利的话的目标是在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半不超过。
但当下车市低迷状态，行业正遇到前所未有的强烈的大洗牌，不少品牌传出工厂停工、欠薪的新闻。但他有研报数据显示行业有复苏迹象，只不过当下长安PSA的现状和汽车行业之困难地来看，宝能后的发展也必定会不会快速。
对此长安PSA的后续经济的发展，PSA发言人曾表示，大量收购合资公司的股份并绝对不会转变DS在中国的存在和发展，城就会在未来数周或数月内第一考网新的战略计划。
是对长安PSA的妖军动作，汽车微博头条APP也将一直参与。
本文来源于汽车之家车家号作者，不华指汽车之家的观点立场。
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