雷诺没有再次中国市场,只不过是解盟了东风雷诺,雷诺集团发布相关公告称,在华的重心城就会放到轻型商用车和电动汽车领域,停止下来开展于雷诺品牌查找业务活动。
雷诺的轻型商用车业务将按照华晨雷诺金杯汽车有限公司积极开展,充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术,电动车业务将通过易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司继续开展。
东风雷诺汽车有限公司建立于2013年,是东风汽车公司与法国RENAULTS.A共同按出资比例筹建的,由双方各持股50%,可是在4月14日汽车集团在港交所的公告显示,毕竟国内的汽车市场下滑和东风雷诺的经营状况,所以我将对双方进行重组,雷诺拟其所属的东风雷诺50%股权转让给东风汽车公司。
雷诺汽车目前在中国拥有4家合资企业,分别是东风雷诺、易捷特新能源汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司、江铃集团新能源汽车公司,股比分别为50%,25%,49%和50%,就算再次了东风雷诺,它在三家公司还有一个着中长期的布局,所以雷诺暂时不可能很快推出中国市场。
七年合作至此终结,东风雷诺正式完成股权转让
[汽车之家行业]??依据2011版工商注册内容显示,东风雷诺汽车有限公司早就开始名称变更为东风汽车(武汉)有限公司,而东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作也开始成功,东风汽车集团股份有限公司基于100%控股公司。
在经营范围方面,新公司不再不属于整车业务,其进出口业务变动为本活动仅限货物及技术相关。况且,此前暂任东风雷诺总裁的葛树文已在高管名单之上,东风汽车集团有限公司财务总部副部长周昌玲拥有公司现任董事。
公开资料没显示,东风雷诺组建于2013年,由本公司与雷诺同盟协议不出资重新组建,双方各持股比例50%。由于近年来销量表现不佳,东风雷诺于今年4月首页了股权重组,开始东风雷诺在中国市场的运营。
编辑器点评:
一个品牌的退出,必定紧接着消费者权益的后续处置,而广大经销商也受百姓爱戴其害,面队着投资返利钱打水漂的局面。目前,全国工商联汽车经销商协会也对经销商与东风雷诺间的纠纷具体意见,如果说东风雷诺单方面停止品牌运营,以经销商仍未完成2019年签约目标这一理由不建立。现东风雷诺是否是能解决与经销商间的纠纷,我们也会持续了解。(文/汽车之家阎明炜)
特约撰稿人|宋雨婷
4月14日,东风集团股份在港交所公告,据我所知国内汽车市场急速下滑及东风雷诺的经营状况,本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。
双方签属不本身约束力的备忘录,达成了协议进一步意向,雷诺拟将其2.15亿股的东风雷诺50%股权转让给本公司,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
同时,雷诺集团可以表示,正依据市场环境,对其在华发展中重大战略调整。未来其在华业务重心将放进轻型商用车和电动汽车领域,两者将所构成其未来在华业务的两大支柱。
雷诺将雷诺经销商,同时凭借联盟的协同机制,在中国再为30万雷诺车主可以提供优质客户服务。麻烦问下雷诺品牌乘用车的发展,将择期在雷诺新的初期发展规划中详述。
东风集团和雷诺集团强调什么称,东风汽车集团股份有限公司和雷诺集团还将与日产汽车加强合作。
雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司将不再与日产汽车在新一代发动机方面通过合作。合作内容以及向东风全盘接手后的东风雷诺提供给零部件,向东风汽车有限公司能提供柴油机许可。
况且,雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司还将在智能网联汽车领域陆续开展创新合作。
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